Mobilité

Réduction des vitesses autorisées sur autoroutes ?

par | 15 juillet 2022 | Mobilité

« Votation Citoyenne »

LA VOTATION CITOYENNE SUR L’ABAISSEMENT DES VITESSES AUTORISÉES SUR AUTOROUTES À 110 KM/H A RÉUNI PLUS DE 27 000 PERSONNES. LES RÉSULTATS SONT SANS APPEL : LA RÉPONSE “POUR LES 110KM/H” L’EMPORTE À 73%.

63% DES FRANÇAIS PRÊTS A RÉDUIRE LEUR VITESSE SUR AUTOROUTE… 

Le sondage IFOP commandé par Agir pour l’environnement et réalisé auprès d’un échantillon de 1005 personnes, représentatif de la population française.

« La votation citoyenne initiée par Agir pour l’Environnement, relative à la baisse des vitesses autorisées sur autoroutes. »
La baisse des vitesses autorisées sur autoroutes est tout à la fois efficace à très court terme, relativement simple à mettre en œuvre et juste socialement, sans que l’effort à consentir ne soit insurmontable.
En baissant de 20 km/h la vitesse sur autoroutes, nous réduisons immédiatement de 16% la consommation de carburant, soit à chaque plein, une économie d’une quinzaine d’euros ! De quoi limiter l’augmentation du prix des carburants ! Mieux, cette baisse réduirait de 4 millions de tonnes nos émissions de gaz à effet de serre soit environ 1% des rejets de CO2 français.

La votation citoyenne d’Agir pour l’Environnement.

Mesure envisagée par la “Convention Citoyenne pour le climat” :

L’une des mesures envisagée était de “Réduire les émissions des gaz à effet de serre sur les autoroutes et les voies rapides” :
Les émissions de gaz à effet de serre sur les routes représentent une part importante des émissions de gaz à effet de serre. C’est pourquoi nous proposons de mettre en place une réduction de la vitesse sur autoroute en passant de 130 km/h à 110km/h.

Les avantages sont les suivants :

– Réduire de 20 % les émissions de gaz à effet de serre en moyenne sur ces transports,
– Économiser 1,4€ par 100km en moyenne sur le coût des carburants,
– Baisser la mortalité et les dommages corporels sur les routes,
– Contribuer à réduire les bouchons.

En contrepartie, un allongement modéré des temps de trajets est à prévoir : entre 4 et 8 minutes par heure.

Cette proposition semble relativement aisée à appliquer, car elle consiste essentiellement à changer le code de la route. Il y aura aussi un coût pour changer la signalétique. Il faut donc prévoir le temps de préparer la fabrication et le déploiement des nouveaux panneaux, ce qui peut nécessiter au moins un an.

etc… lire la suite ” Réduire les émissions des gaz à effet de serre sur les autoroutes et les voies rapides

Articles sur ce sujet :

Article Carbone4110 km/h sur autoroute : pourquoi tant de haine ?

Article La DépêcheFaut-il abaisser la vitesse à 110 km/h sur autoroute ?

Article FranceInfoLimitation à 110 km/h sur l’autoroute

Article LesEchosLimiter la vitesse à 110 km/h : une mesure à prendre d’urgence

Article LesEchosCinq questions sur la limitation à 110 km/h sur l’autoroute, votée par la Convention citoyenne

Article BfmTvPourquoi baisser la vitesse à 110km/h sur autoroute fait autant débat

Article publié par “Canopée” le 15/07/2022

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